رئيس طيران الاتحاد يفند إدعاءات بريطانية

وأكد هوجان في تصريحات لصحيفة فاينانشال تايمز امس أن هذا القول مضلل، وأوضح ان شركات الطيران الغربية تتخلف بسبب اتفاقاتها مع النقابات العمالية والبنية المتخلفة ومراكزها التي تقع في اماكن غير مواتية، بحيث لا تستطيع الاستفادة من الطفرة الاسيوية.

وتشكو نحو 24 شركة طيران اميركية وأوربية من قاعدة تقضي بأن الدول التي تقع بها مصانع ايرباص وبوينج وهي اميركا وبريطانيا والمانيا واسبانيا ليس من حقها الاستفادة من تمويل وكالات ضمان الائتمان لشراء طائرات ركاب تنتجها الشركتان. وتريد شركات الطيران الغربية من حكومات بلادها إلغاء تلك القاعدة وأن تضع حدا اقصى 20% لتمويل ضمانات الصادرات شراء طائرات الركاب، وبالتالي ترفع تكلفة شراء الطائرات على الشركات الاخرى. وقال هوجان في سيئول حيث بدأت طيران الاتحاد رحلات يومية إن ما تفعله شركات الطيران الاوربية يعكر صفو المياه وشركتنا عمرها سبعة اعوام. لماذا تتمتع شركات مثلنا بالقدرة على المنافسة نحن شركة عمرها سبعة اعوام ولا نحمل أي اعباء، ليس هناك اتفاقات مع نقابات عمالية من 25-30 سنة ولا نعاني من هياكل عمرها 30 سنة.